新款es300h提车（es300h有优惠吗）

近期想要异地购车,雷克萨斯ES300h?

1 、异地购买雷克萨斯ES300h的全款支付流程较为顺畅：在提车时 ，务必确保您收集了所有必需的文件
，如合格证
、一致性证书、环保证书，以及四联发票 、保养手册和说明书等。这些文件对于车辆的合法手续至关重要 。强烈建议在4S店购买交强险 ，这样保险可以立即生效
，为您的新车提供即时保护
。

2
、建议购车者多比较几家4S店或考虑异地购买，以寻求更优价格。值得注意的是 ，雷克萨斯ES250车型已停产
，2017款ES250MarkLevinson豪华型是其最后的型号，落地价为478万元 。在二手车市场 ，13款精英车型的全款价格为40.34万，目前市场7年车龄的ES250售价在18-263万元
。

请问大家ES300h明天提车有啥需要注意的吗?

1、明天准备提ES300h
，有哪些注意事项呢？在接收新车时，务必注意以下几点： 验证铭牌信息：确保铭牌上标注的排汽量 、出厂日期
、车架号和发动机号与合格证上的信息一致 ，发动机号和车架号尤其重要。若不符
，可能会影响后续的保险和年检手续 。

2、首先，混动系统能量回收时可能会有拖拽感 ，这可能会影响到驾驶体验
。其次
，动力方面，ES300h相对于其他车型而言表现较为一般 ，可能会感觉比较弱。除此之外
，该车的变速箱为CVT无级变速，车身尺寸为长4975mm 、宽1866mm、高1447mm ，是一款中大型车 。

3
、在提车时
，务必确保您收集了所有必需的文件，如合格证、一致性证书 、环保证书 ，以及四联发票
、保养手册和说明书等。这些文件对于车辆的合法手续至关重要
。强烈建议在4S店购买交强险，这样保险可以立即生效
，为您的新车提供即时保护。别忘了在4S店办理临时牌照，这将允许您合法地将车辆运送回您的家乡 。

4、较高的可靠性 ，雷克萨斯在国内外一直被人广泛认可的一大原因
，虽然现在出了机油门 但是车无完车，相比较可靠性还是比较靠谱的
。 在老婆十分喜欢和认可后下单订购了ES300H卓越 超音速钛银  ，其实本想上尊享但是想想加了6万还没有大屏幕和马克音响就顿时失去了兴趣
，行政也考虑过，但是想着11万的差价 上路54万。

雷克萨斯ES300h小隔音工程,让它更加的舒适

1 、雷克萨斯ES300h在车子质量和可靠性方面表现出色 ，同时保值性也相当不错 。该车型搭载了Apple CarPlay
，使中控大屏更加直观易用，提高了驾驶体验
。此外 ，雷克萨斯在内部乘坐舒适性上下足了功夫
，通过调整前悬挂和增加稳定杆来提高车辆的稳定性和乘坐舒适性。

2
、雷克萨斯ES300H的隔音效果出众，能够有效隔绝外界噪音 ，提供一个宁静舒适的驾乘环境 。其座椅设计充分考虑了人体工学原理，坐感极为舒适
，长时间乘坐也不会感到疲劳
。车内空间宽敞，无论是前排还是后排都能提供充足的腿部和头部空间 ，为乘客带来舒适的乘坐体验。

3、安全 10气囊 +全套L2自动驾驶 同级顶尖 底盘 舒适中兼顾一定的运动
，减震不如5系，但是比S90 和XFL好 隔音 同级中等 ，低速时隔音稍微超越5系
，高速不如5系，超S90 ES300H 除了外观其他任何一个地方没有特别亮眼的优势 ，但是却每个地方都有一定兼顾
，如果说水桶效应，ES最高的不一定很高 ，但是却没有一块明显的短板 。

【车主点评:低调奢华,雷克萨斯ES300H】

1 、雷克萨斯es300评测如下：ES300开起来更舒适
，座椅感觉更舒适，也更豪华 ，A6显得寒碜一点
。

2
、目前雷克萨斯es300行政版官方指导价是43万，该车型基本上没有任何的现金优惠力度
，车主需要以原价购买该款车型，如果加上保险、购置税 、上牌等相关费用预计在1万左右 ，ES300h由于是混合动力版本
，还能享受雷克萨斯品牌给予的6年或15万公里免费保养政策，这也是很多雷克萨斯车主比较看重的一点。

3
、在底盘细节方面 ，我们也能找到大量TNGA架构的特征设计
，布置在座椅下方的电池，底盘中央位置的三条加强件 ，齿条平行式电机助力转向
，这在其他采用TNGA架构的车型上基本都能找到 。总结： 相比全新的外观设计，雷克萨斯ES在底盘设计方面却是一贯的中庸 ，除了较大面积的底盘覆盖件
，其他看不到太多出彩的地方。

雷克萨斯ES提车外加10天体验总结,感觉太好了

安全 10气囊 +全套L2自动驾驶 同级顶尖 底盘 舒适中兼顾一定的运动，减震不如5系 ，但是比S90 和XFL好 隔音 同级中等，低速时隔音稍微超越5系
，高速不如5系，超S90 ES300H 除了外观其他任何一个地方没有特别亮眼的优势 ，但是却每个地方都有一定兼顾
，如果说水桶效应，ES最高的不一定很高 ，但是却没有一块明显的短板
。

从龙华沃尔沃直接转战中升雷克萨斯
，店面形象和服务品质提升了很多。最初谈好交定金定了ES200，一个月后旧车置换提新车 。看了店里的300h ，没试驾外观内饰都差不多
，旁边的LS确实看上去气势逼人
。内饰温馨，有种内敛且溢着豪华的感觉。美中不足的是中控屏幕在入门版上有些小 ，不过不太影响日常使用 。

疫情期间
，相比其他店，雷克萨斯确实挺忙的 ， 我私下问经理，她说所有车型在内10天定了43台车[发呆] （我其实还是持怀疑态度）
。算下来
，这一艰辛的谈价过程用了大概一周时间。要不是因为疫情没太有事情，我可能真的耗不了这么久 。

2020款雷克萨斯ES300h新车提车作业,谈谈我的用车感受

1、前排储物空间有些不足 ，科技感略差
。不过到处塞满东西显得不那么优雅
，还有车评说的有些车要的不是科技感，而是豪华感。雷克萨斯是另一种豪华感 ，区别于绚烂夺目的
，让人舒服的那种 。

2 、体现了优雅的造车理念
。它较高的保值率，得益于较低的故障率、油耗和养车成本。对于追求低调
、省心用车的用户 ，ES300h无疑是一个理想之选 。在这样的市场表现下
，雷克萨斯ES的“增配加价”策略，似乎找到了其独特的市场定位和消费群体。

3、款雷克萨斯ES300h的尺寸分别为4975*1866*1447mm ，轴距达到了2870mm
，空间表现中规中矩
。汽车提供的是5L+电动机的动力总成，传动上匹配的是E-CVT变速箱 ，综合百公里油耗2L，9秒就可以破百了。写在最后：雷克萨斯汽车的NVH做的还是很不错的
，可以说关上门很安静 。

4 、回到沈阳后去4s店看车，整体满意 ，除了为人诟病的中控
。出来后隔壁就是雷克萨斯
，和媳妇一同去看了，结论是给人感觉完全2个车 ，细节
，质感。其实之前早已种草ES，也更喜欢ES外表 ，但多少受到换壳言论影响
，加之按照预算只能勉强上200，上不了混动还是有一点失落 。

5
、雷克萨斯ES300h ，一款豪华轿车
，其市场价接近60万元人民币
。这款车型的设计理念独特，采用低重心宽跑道设计 ，辅以普利司通TURANZAT005A系列轮胎，规格为235/45R18
，每件市场价大约为1100元。特别值得一提的是，行政版车型还配备了18英寸铝合金轮圈 ，精心设计以降低心脏区域的噪音
，从而提升车辆的舒适性 。