2019新款三菱奕歌（2019款三菱奕歌怎么样）

三菱奕歌cvt变速箱型号

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、型号：F1CJC
。搭载年款：2019款搭载车型：劲炫ASX、欧蓝德这台INVECS-III变速箱
，可模拟8档位，平顺性优于传动CVT变速箱。奕歌匹配CVT无级变速变速箱 ，最大功率为125KW
，最大扭矩为250N.m，动力表现不错 。

2 、三菱奕歌的传动系统是车辆的关键组成部分 ，它携手JATCO合作
，搭载了F1CJC/W1CJC型号的INVECS-III模拟8速CVT变速器，这是JATCO的最新力作
。这款变速器经过全面优化 ，性能得到了显著提升
，其最大承受扭矩达到了450牛米，足以匹配强劲的动力输出。

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、三菱奕歌变速箱是动力强劲的车辆动力的另一个重要配件 。奕歌变速器匹配JATCO提供的F1CJC/W1CJC型INVECS-III模拟8速CVT变速器
。一方面 ，JATCO是全球知名的自动变速器设计制造商
，而意格搭载的这款模拟8速CVT变速器就是该公司的最新产品。

4、三菱奕歌搭载的是代号为4B40的5T双喷射涡轮增压发动机，采用了十分先进的进气歧管喷射+缸内直喷技术 ，再配合MIVEC可变气门 、缸盖集成排气
、小惯量涡轮、电控泄压阀等行业领先技术，奕歌不仅可以爆发出125KW的最大功率
，最大扭矩能在2000-3500rpm转速区间达到250N·m，足以满足多种驾驶场景下的需求 。

5 、三菱奕歌国内版本全系搭载5T涡轮增压发动机 ，最大功率达到170马力
，传动系统匹配CVT无级变速箱
。高配车型还配备了三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统，为驾驶者带来更加稳定和安全的驾驶体验。而在海外版的三菱Eclipse Cross车型中 ，除了5T汽油发动机外
，还提供了2T柴油发动机选项 。

三菱劲炫和奕歌差哪里了?

1
、而且，奕歌的性价比相对较高 ，它的价格相对于劲炫来说更为亲民
。如果你重视外观和乘坐舒适性
，那么奕歌可能成为你的理想之选。劲炫的优势/尽管奕歌的定价较低，但劲炫在性价比上更胜一筹 。它的性能、配置与价格的组合更显实惠。

2 、价格实惠：劲炫的价格相对奕歌来说更为实惠 ，适合对价格敏感的消费者
。

3
、续航方面。三菱劲炫电池组容量5kWh
，纯电续航59公里，续航能力比较强；而奕歌提供4升插电混动系统 ，纯电续航里程可达57公里，续航能力比较弱 。

4、奕歌是于2018年11月份正式上市的车型
，在国内三菱车型的X造型的前脸即是从奕歌所开始的，其整车外观风格比较激进
。内饰部分奕歌要比劲炫ASX看起来更为机械化和工业感一些 ，8英寸的悬浮式中控屏配备了CarPlay等当下较为流行的手机互联系统。

5 、侧面方面
，2019款三菱奕歌腰线采用折痕设计，车顶配备行李架 ，B柱采用涂黑设计
，配备五辐式铝合金轮毂；三菱新劲炫腰线辨识度更高，外后视镜集成转向灯 。尾部方面 ，2019款三菱奕歌尾部造型层次感分明
，车顶采用悬浮式设计，尾灯采用贯穿式设计 ，后保险杠采用镀铬装饰
，采用隐藏式排气管设计
。

2019三菱奕歌配置怎么样?

三菱奕歌的配置十分出色。首先，它采用了全新的设计 ，包括动感护盾前格栅和LED大灯，使其外观更加大气和犀利 。此外
，侧面线条流畅动感，从前门底部延伸至后轮眉的曲线条减少了风阻系数
。车尾采用双尾翼造型 ，管状LED和高位停车灯的灯光呈一条直线
，凸显车的宽度。

新款三菱奕歌配置如下：2019三菱奕歌标配多功能方向盘、8英寸悬浮式中控屏
、多媒体影音控制旋钮、全自动空调 、空气净化器；高配车型还拥有全景天窗
、一键启动+无钥匙进入、电子驻车 、HUD抬头显示
、电加热真皮座椅等；从外观上来看，它让人对三菱汽车的造型设计有了新的认识 。

已经很不错了 ，毕竟奕歌要有6顿呢
，如果还嫌油耗高，那么动力就没了 ，下面聊聊动力
。

奕歌采用的是三菱最新研发的发动机和变速箱
，搭载了4B40 （5T）双喷射涡轮增压发动机和INVECS-III CVT无级变速器模拟8档的变速箱，发动机最大马力170Ps ，最大扭矩250N/m
，性能不能说领先同级别，但是也处于同级别上等。

奕歌在“黑科技”方面向来是一把好手 ，高配车型还装有主动刹车，抬头显示等辅助驾驶类配置 。像胎压监测
，ESP电子防侧滑系统，自动启停 ，ECO节油模式随这些功能无畏版本都标配了
，真心的配置满满的。

广汽三菱奕歌是一款主打年轻消费市场的SUV车型，小巧的车身+5T的发动机带给车辆不俗的操控的表现 ，值得一提的是2670mm的轴距也给车内带来不错的空间表现
。优点是动力充沛、外观设计感强 、性价比高
，缺点是在内饰设计
、品牌价值、基础配置等方面有待提升。