新款crv开场了离地间隙变低（crv离地间隙太低）

21款crv最小离地间隙?

款本田CRV在离地间隙方面达到了137mm ，这一数据反映了其出色的通过能力。最小离地间隙是指汽车满载静止时
，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离，它直接关系到汽车在不发生碰撞的情况下能否顺利越过石头 、树桩等障碍物 。

款本田CRV的最小离地间隙达到了137毫米 ，这一数据反映了汽车在不发生碰撞的情况下
，能够平稳越过各种障碍物的能力
。最小离地间隙是指汽车满载并处于静止状态时，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离。

款本田crv最小离地间隙是137毫米 。以下是相关信息：最小离地间隙：最小离地间隙是指满载
、静止时汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力
。汽车外观：2021款本田CRV的保险杠得到了重新设计并改用银色或灰色。

款本田CRV的最小离地间隙达到了137mm ，这是衡量车辆通过性能力的关键参数
，确保了在满载静止状态下，除车轮外的最低点与地面之间有足够的间隙 ，可以轻松越过诸如石头和树桩等常见障碍物 。外观设计方面，2021款本田CRV进行了显著的改动
。

款本田CRV的最小离地间隙为137毫米。这个数值是在满载 、静止状态下
，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，可以用来衡量汽车越过障碍物的能力 。除此之外 ，2021款本田CRV的外观也经过了重新设计
，包括保险杠
、散热格栅、尾灯和后挡板等部分。

本田CR-V新CRV的最小离地间隙是多少?是说增加了吗?

新款CRV的最小离地间隙达到了179mm！--，这个数值极其契合其作为城市SUV的角色定位
。在操控性能上 ，它同样表现出色
，能满足家庭日常使用的全方位需求。作为一款定位城市，却又兼顾越野性能的SUV ，本田CR-V新款CRV的离地间隙设计极为精巧 。

本田CR-V的离地间隙在不同负载下有所调整：在车辆处于空载状态时
，其底盘中间横梁的最低点与地面的距离大约为205毫米，这是衡量离地间隙的标准
。然而 ，随着车辆重量的增加
，如满载时，离地间隙可能会有所下降。尽管没有给出具体的数值 ，但根据普遍经验，这个数值可能会降至大约160毫米 。

对于本田CR-V新CRV的车身高度
，很多消费者都会关注
。车身高度是指汽车底部与地面之间的距离，而最小离地间隙则是两者中与汽车通过性和操控性息息相关的参数。新CRV的官方车身高度数据并未公布 ，但根据其车长和车宽尺寸推测
，大约在6米上下 。车身高度的增减对操控性和通过性有着显著影响
。

新款CRV的离地间隙是衡量车辆通过能力的关键参数，其最小离地间隙为137mm。满载静止时 ，车轮下方最低点与支撑平面的间距即为此数值 。作为一款备受青睐的城市SUV
，本田CR-V凭借其车身尺寸，展现出强大实力
。

本田CR-V的最小离地间隙只有137mm ，比大多数的城市SUV都要低。其实
，作为一款城市SUV，更多是在市区内行驶 ，很少会有人拿去越野
，所以，舒适性是作为第一考虑要素 。

CRV为什么离地间隙那么小

1 、本田CR-V的最小离地间隙只有137mm ，比大多数的城市SUV都要低。其实，作为一款城市SUV
，更多是在市区内行驶，很少会有人拿去越野 ，所以
，舒适性是作为第一考虑要素
。以下是相关资料：本田CR-V的离地间隙不高，其实城市SUV来说已经足够 ，底盘低搬运行李和上下车都很方便
，司乘人员的乘坐舒适性比较好。

2
、CRV为什么离地间隙那么小？CRV是一款基于轿车平台的SUV，因此其离地间隙相对较小 ，这是为了更好地兼顾舒适性 。此外
，CRV的设计更偏向于城市SUV，更注重公路性能 ，因此低底盘也能增加舒适性
。当然
，公路SUV一般不需要考虑越野情况，因此底盘高度不需要太高。

3、因为CRV本身是基于轿车平台的 ，轿车平台因为要考虑到舒适性所以离地不能高，另外CRV设计也是偏城市SUV
，强调公路性比较多所以低底盘也能增加舒适性，何况公路SUV就是基本不考虑越野的 ，底盘不用做很高 。CRV最小离地确实很小
，140左右的样子，跟很多轿车差不多
。

4 、CRV的离地间隙相对较小 ，这可能是因为其采用了TNGA结构
，使得车身重心较低，刚度较高 ，行驶时更加稳定。虽然电池安装在底盘下方
，但离地间隙仍然较小，不过日常使用中没有问题 。

5、离地间隙的特性与车辆的载重紧密相关 ，负载越重
，离地间隙会相应减少
。离地间隙较小的车辆，其重心更低 ，但通过性能较差。