新款雷凌内饰改装图片（新款雷凌改装图片 外观）

丰田雷凌运动版?不一样的新款雷凌到底有什么看点

整体来说，新款雷凌运动系列燃油版和双擎版两者整体设计风格保持一致 ，唯一区别在于尾部LOGO和车型标识上有所区别
，双擎版采用了带有蓝色元素的丰田车标。内饰整体造型延续老款车型设计，按键操控区域集中在中控部分 ，与普通版相比
，运动版车型增加了红色装饰条，分布在挡把周围和门板 ，提升了运动氛围 。

悬挂偏硬：为了提升操控性能
，丰田雷凌的悬挂系统调校得相对偏硬
。这在一定程度上提升了车辆的操控稳定性，但也可能在不平坦的路面上带来较为颠簸的乘坐感受。

【太平洋汽车网】2020雷凌运动版和豪华版的区别：在价格上的区别 ，雷凌运动版比豪华版贵一些 。在配置上的区别，雷凌运动版比豪华版多出大灯透镜、LED前雾灯 、倒车雷达
、更大尺寸的轮圈等配置
。丰田雷凌作为广汽丰田品牌下的一款车型
，是在其跨国公司框架下基于广汽平台制造的。

雷凌双擎8运动版：提供了独特的混动驾驶体验，节能且平顺 ，适合追求驾驶乐趣和经济性的消费者 。凌尚0豪华版：驾驶体验可能偏向传统燃油车型
，如果对此类驾驶感受无特殊偏好，则此点可能不是决定性因素
。

运动版的底盘离地间隙仅为132mm ，而豪华版则为152mm。这些差异使得运动版在行驶稳定性上更胜一筹
，转弯时车身侧倾较小，且宽轮胎提供更佳的抓地力和操控性能 。 配置对比：！--运动版在配置上比豪华版更为丰富 ，如额外配备了后倒车雷达、运动外观套件
，以及仿皮座椅。

看外观相对老款车型还是有了比较大的改进，而且还加了一些配置 ，第一感觉还不错
。这个是双擎运动版本的
，正好我也想买双擎的，因为我中签了哈哈哈 ，6月份的节能指标，我一参与摇号就中
，72%的中签率真不是盖的，双擎性价比也高 ，还是蛮不错的。

1.2T红色豪华雷凌提车作业,这是家里的第一台车

再来说一说我的提车价格
，我买的这款车是全系车型的次低配也就是2T豪华版，指导价位198万 ，因为跟销售聊得不错
，所以很爽快的给我优惠了5万元，优惠后裸车价达到了148万元 ，再加上购置税保险和上牌费等
，全款落地为114万元 。

我认为很不错
。自己就购买了一辆，开车上下班也比较方便 ，所以感觉不错。丰田雷凌2t豪华版
，它非常不错，动力表现很好 ，能够满足日常的家用，他的油耗也很低
，非常的省油，使用成本很低 。我本人开的就是这款车 ，我觉得性能非常的好
，性价比很高，是一款值得入手的豪车
。

最后 ，性价比是雷凌2T的一大亮点
，尽管价格略高，但综合其整体表现 ，它提供了良好的价值。尽管动力可能不是最强劲的
，但整体来看，这是一款值得推荐的家用车 。总结来说 ，丰田雷凌2T凭借其优秀的外观 、宽敞的空间
、平稳的动力、便捷的操控 、舒适的驾乘体验和较高的性价比
，成为一款理想的家用车选择
。

部分车型换装非独立后悬架,“全新 ”雷凌还有竞争力吗?

1
、我们都知道换装非独立悬架能降低厂商的制造成本，但新款雷凌并没有明显的降价 ，这难道不是赤裸裸的减配吗？ 除了悬架结构之外，在安全性上
，新款雷凌也有所退步。 老款的广汽丰田雷凌在宣传时，经常以全系标配8气囊作为卖点 。

2、全新雷凌采用了E型多连杆式后独立悬架 ，由三根横向控制臂和一根纵向控制臂组合而成
，相比老款车型的扭转梁非独立悬架而言，在乘坐舒适性和运动性之间达到了一个平衡
。另外 ，TNGA架构更低的重心也让全新雷凌在高速驾驶时拥有很好的稳定性。

3 、另外
，官方并没有强调的是，作为紧凑型家轿 ，雷凌的前麦弗逊后E型多连杆的双独立悬架不仅结构上比不少同级产品更强
，同时在调校上也确实可见大厂功底，悬挂回弹的韧性很足 ，基本没有过多的震动 。

4、当然也是为了继续强化雷凌家族的产品竞争力
，3月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市 ，其中智能电混双擎版本3款新车的指导价格138~188万元。

5
、雷凌混动版相比秦PLUS DM-i是没有竞争力的，其三缸自然吸气和2T涡轮增压版本也没有竞争力
。

6、此外
，全新雷凌还配备了电子手刹和电子驻车系统，以及双横臂后独立悬架和tpms胎压监测等高科技配置。这些配置不仅提升了驾驶的便利性和舒适性 ，也进一步增强了车辆的安全性能 。全系车型还搭载了丰田最新的TSS安全套件（入门级除外）
，实现了准自动驾驶功能，为驾驶者提供了更加智能 、安全的驾驶体验
。

严查非法改装车!车主:抱歉,我这是纯原厂车!

为此 ，吉利汽车集团副总裁杨学良也特地在微博上进行官方辟谣
，表示这就是原厂性能车，没有做过改装。由此可见 ，领克03+的性能范儿确实不容小觑 。

看证件 一般车的不拣都会有证件
，尤其是一 些名车的原厂配件更是有证件的
。只要是大的修理厂正规的地方生产的都会有证件和合格证明，这个是我国法律规定的 ，如果购买的时候拿不出证件
，那这个东西一定是假的，很可能是翻新件。

改包只是改变了包装而已 ，配件还是原厂的配件，质量啥的都没问题 。

Plaid打破了量产四门电动车的纽北圈速记录
。同时
，还专门强调了该车“Completely unmodified，directly fromfactory.
”也就是说纯原厂车 ，毫无改装的破了记录。随后
，马斯克还补充道，拥有强化空气动力学套件
、碳纤维刹车、赛道竞技轮胎的Model S Plaid改装版即将到来 ，很快将会重新创造新的圈速记录 。

智能
、动力全面提升,全新换代雷凌究竟有多“卷 ”?

1、基于上述的市场背景
，作为中国汽车市场“油电混动
”领头羊的广汽丰田，也于3月23日正式推出了旗下第五代智能电混双擎首款车型——全新雷凌 ，此次新车发布
，除智能电混双擎外，还同步推出TNGA 5L和185T共三大动力系列 ，全系列产品指导价区间为138万元-188万元
。

2 、性能方面
，全新换代雷凌的动力性与前款车型相同，但驱动电机功率从72马力增加到95马力 ，峰值扭矩也从163N·m提升至185N·m，综合功率比上一代提升了12%
，0-60km/h加速进入4秒区间，加速性能提升14%；百公里加速则进入9 秒区间 ，实力不容小觑。

3
、全新换代雷凌最为金光闪闪的王牌
，自然是搭载丰田第五代智能电混双擎系统 。它绝对是独步全球、技术领先的大杀器。历经5代26年进化，丰田第五代智能电混双擎系统 ，三电系统全面革新
，也带来了颠覆性的电动化效率
。8L双擎系统综合功率比上一代提升了12%，WLTC 综合工况油耗低至4L/100km。

4 、全新雷凌在外观
、内饰、动力等方面都进行了较大的提升 ，不仅保留了原有的优势
，还带来了更多的创新和惊喜 。无论是日常家用还是长途旅行，全新雷凌都能提供出色的驾驶体验和舒适的乘坐感受
。因此 ，全新雷凌是一款值得推荐的车型。

5 、第五代智能电混双擎是全新换代雷凌以价值破卷的杀手锏 。