全新逍客1.3t后排空间（全新逍客13t后排空间多大）

15万预算买紧凑型SUV,选全新日产逍客还是丰田锋兰达?

1、而在常规配置方面 ，全新日产逍客也要好于丰田锋兰达 。特别是在安全配置方面
，全新日产逍客配备了后方碰撞预警 、前驻车雷达
、倒车车侧预警以及并线辅助功能，而这些都是丰田锋兰达所没有的
。另外 ，全新日产逍客还配备了电子式的换挡机构，远比丰田锋兰达的机械式的换挡机构更有科技感。

2、逍客：如果你追求时尚外观 、丰富配置、强劲动力和优秀操控性
，逍客可能是更好的选择 。它采用了全球化的V-Motion 0设计语言，外观年轻时尚。内饰方面 ，逍客使用了大量的软质材料
，科技感更强，同时提供了更加宽体的车身姿态 ，有一种轿跑SUV的感觉
。

3
、那么问题来了
，在15万元级日系紧凑型SUV当中，谁才是皮实、舒适 、安全的理性之选呢？或许有人都会惯性想到“一车传三代 ”的丰田车 ，认为广汽丰田锋兰达是最优选择。

4
、怀揣12-15万预算选择一款家用SUV
，逍客往往是最受用户青睐的车型，不过全新第三代逍客上市后 ，不少人认为其199万元的起售价有点偏高
，因为锋兰达起售价只要158万元 。

现场拆解实拍,逍客锋兰达怎么选?

在拆解时我们发现，逍客的发动机舱内部布局更加紧凑合理 ，锋兰达则留有更多的空隙，应该是平台化下
，丰田将自家其他车型上的发动机直接放进了这个壳子里
。

从拆解结果上看，全新第三代逍客与锋兰达在前后防撞梁上差异不大 ，均为钢制防撞梁并具备有副防撞梁。 不同点在于
，逍客采用前塑料后泡沫的作为碰撞缓冲，而锋兰达后防撞梁则没有泡沫覆盖 。同时 ，逍客的前纵梁相比锋兰达更粗更宽
，并且前轮面罩内钢板面积更大
。

首先是前后防撞梁，两款车都使用了钢制防撞梁 ，但细节上他们还是有很大的不同。逍客前防撞梁和外饰板之间采用了塑料缓冲可以吸收更多的冲击力
，而锋兰达则采用了泡沫；此外，逍客的后防撞梁与外饰板之间采用了泡沫缓冲 ，而锋兰达空无一物
，让人比较意外 。

其实如果用户仔细对比配置的话，依然是逍客占据优势 ，比如多出了疲劳驾驶提示、倒车车侧预警 、并线辅助
、可开启全景天窗、车联网 、OTA升级等实用配置，基本可以说顶配锋兰达才与中配逍客配置相当
。

从拆解结果来看
，锋兰达的前后悬挂系统用料比较单薄，前部采用螺栓固定的H型副车架 ，在车身刚性和耐久度方面要逊于全框式设计。 从底盘性能上来看
，锋兰达的操控性和舒适性要比全新第三代逍客来略逊一筹 。此外，虽然说锋兰达也是出自丰田的TNGA-C平台 ，但其底盘加强件也比其他TNGA车型少一根
，存在减配嫌疑
。

在锋兰达和逍客之间选择，推荐购买锋兰达 ，以下是具体原因：空间优势：锋兰达的车身尺寸为4485mm x 1825mm x 1620mm
，相比逍客的4401mm x 1837mm x 1593mm，在长度和高度上占有优势 ，内部空间更大
，乘坐舒适度更高。

销量170万+!全新换代,奔驰同款发动机,逍客首试!

1
、如果你有留意看看路上的紧凑型SUV，你会发现有一款车的出现概率极高 ，那就是日产逍客，毕竟这台车在国内已经上市15年了
，累计销量也超过170万 。作为一款主打家用的SUV，舒适和实用是它最大的王牌。如今 ，这款家喻户晓的家用车迎来了换代
，我们也率先给大家去试驾了一下，下面大家一起来看看具体表现
。

2、逍客这款车在第一代研发之初就是针对欧洲市场 ，因此它的操控感方面会有一定优势。当然
，动力由原来的0L更换为了与奔驰同款的3T发动机+12V轻混系统，驾驶感受也有着更多改善 。全新一代逍客基于CMF-C平台 ，由欧洲设计中心打造
。外观方面
，全新逍客的特点更加鲜明，更加年轻化。

3 、最后再来说一个大变化 ，就是动力系统 。全新第三代逍客搭载一台型号为HR13的3T涡轮增压直列四缸发动机
，是的，就是奔驰那套发动机 ，由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发，目前已经应用于奔驰GLB身上
。也就是说
，现在你花十几万就可以体验到奔驰同款发动机。而与发动机匹配的是新一代XTRONIC CVT变速箱 。

4
、动力方面，全新第三代逍客也进行了全面升级 ，也是第一次带“T
”出行
。区别于上一款的0升自然吸气发动机
，这次新逍客装上了奔驰同款的3T四缸发动机，由雷诺－日产－三菱联盟与奔驰联合开发 ，加入直喷、双可变气门正时在内等多项技术
，中置喷油器的三角形缸盖，可以带来更好的节油效果。

5 、也就是说 ，你买的这辆十几万的全新第三代逍客
，配备的是奔驰同款发动机 。此外，HR13发动机还采用了GTR同款技术——镜面熔射 ，在减少摩擦的同时提升压缩比
，达到高性能和燃油经济性的双重平衡
。

换装1.3T发动机,指导价下调,带你看全新一代逍客

当然，动力由原来的0L更换为了与奔驰同款的3T发动机+12V轻混系统 ，驾驶感受也有着更多改善。全新一代逍客基于CMF-C平台，由欧洲设计中心打造 。外观方面
，全新逍客的特点更加鲜明，更加年轻化。

全新第三代逍客的一个重要升级点在于全系搭载了与奔驰同源的3T涡轮增压发动机 ，可提供158马力的最大输出功率和270牛·米的峰值扭矩
，动力性能表现较之前的0升自然吸气发动机有了大幅度提升
。

月16日，东风日产全新第三代逍客正式上市 ，新车共推出4款车型
，售价区间为199万-149万元。新车外观采用V-Motion 0设计语言，整体更为精致 。其次 ，内饰采用大面积软质材料包裹
，豪华感更佳
。在动力方面，新车换装代号为HR13的3T发动机 ，该发动机也是日产与戴姆勒公司共同研发。

全新一代逍客终于来了
，作为第三代车型，其基于全新CMF平台打造 ，并在设计、动力系统等方面都进行了全面升级 。全新逍客共推出4款车型，官方指导价为199-149万元
，并搭载奔驰同款3T四缸发动机
。今天，我们就来看看全新逍客推出的4款车型究竟谁更值得购买。

相比现款逍客 ，第三代逍客的提升其实并不算大
，并没有给人耳目一新的感觉，而是有一种“新三年 ，旧三年
，缝缝补补又三年”的错觉 。虽然换装了全新的3T发动机，但日产依旧坚守CVT变速箱不动摇 ，而日产的CVT变速箱又是质量投诉的重灾区
，难免会影响消费者的购车决断
。

涨价1.4万!全系换装奔驰同源1.3T的新逍客,能否成功

1
、全新第三代逍客换装了与奔驰同款的3T涡轮动力，确实开起来的驾驶感提升明显 ，相对于原先的0L有了质的飞跃。确实
，3T配在奔驰之上，很多人认为它并不符合奔驰作为豪华品牌的定位 。但配在这台紧凑级SUV上 ，它的动力就已经足够充足
。

2、虽然换装了全新的3T发动机，但日产依旧坚守CVT变速箱不动摇
，而日产的CVT变速箱又是质量投诉的重灾区，难免会影响消费者的购车决断。在汽车投诉网站车质网上 ，东风日产旗下的轩逸 、逍客
、奇骏等车型均存在CVT变速箱异响、顿挫 、无法加速
、无法换挡、滑阀箱故障等投诉 。

3 、总结：全系日产逍客这次的升级是比较全面的
，外观和内饰的设计都更加年轻，空间表现进行了提升 ，并且换装了全新的动力总成
，如果能够在智能化上拿出更好的表现，辅以合适的售价 ，还是有机会取得不错成绩的。

4
、全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅
，较比之前的座椅在承托性方面提升了更多，依旧不负“沙发厂 ”美名
。动力方面 ，全新第三代逍客也进行了全面升级
，也是第一次带“T”出行。

5、全新第三代逍客的一个重要升级点在于全系搭载了与奔驰同源的3T涡轮增压发动机，可提供158马力的最大输出功率和270牛·米的峰值扭矩 ，动力性能表现较之前的0升自然吸气发动机有了大幅度提升 。