山城皮卡车价位（山城牌汽车）

长城炮可以进城了!重庆凭什么成为首个“解禁
”皮卡的直辖市?

1 、总而言之，重庆市放宽皮卡进城限制是顺应市场发展
、消费者需求变化的重要举措 ，在取消双证、贴反光条 、喷字
，实现地级及以下城市全面解禁，长城炮等新一代皮卡产品引领皮卡行业升级进化的背景下 ，可以充分发挥皮卡这种商乘两用的多用途车辆在生产生活中的重要作用
，促进皮卡行业不断蓬勃发展 。

2
、重庆当地均有本土知名皮卡企业驻扎，如长城炮、长安凯程等主流皮卡品牌 ，消费者对皮卡产品选择也非常多，皮卡解禁不仅促进了皮卡市场的发展
，也助力了国产皮卡品牌的发展，同时进一步拉动本地制造业实体经济的发展
。

3 、去年8月底 ，长城汽车的全球第五大全工艺整车生产基地落户重庆。而长城汽车重庆工厂的首款重磅车型就是皮卡一一长城炮 。这里也不得不佩服长城汽车的战略眼光
，难不成它有着先见之明，早就知道了重庆会率先推出皮卡解禁？放宽皮卡进城限制 ，也必将大大有助于长城炮在重庆市场实现有效对接
。

4、长城炮官方表示
，长城炮打造的不仅仅是出行工具，更代表着无限可能的生活方式。长城炮可以承载轿车
、SUV无法为用户提供更多的生活方式 ，比如摄影器材、垂钓工具 、野营装备等等 。

重庆小老虎皮卡在哪里卖

重庆市沙坪坝区陈家桥。重庆瑞永汽车是专门卖小老虎皮卡的4s店
，位于重庆市沙坪坝区陈家桥
。重庆市，简称“渝” ，别称山城。是中华人民共和国省级行政区
、直辖市、国家中心城市 、超大城市
，国务院批复确定的国家重要的中心城市之长江上游地区经济中心
、国家历史文化名城 。

在实际驾驶中，中兴小老虎5T车型在城市道路上自然拥有不错的低扭输出 ，1200rpm时涡轮增压逐步介入，1700rpm时扭矩超过4L汽油机
，其动力性能绝对足够应付货厢里拉的那些货物
。值得一提的是，工信部认证油耗为5L/100km ，比0T柴油机还低
，这样的油耗表现谁能不爱。实际表现不出所料 。

中兴小老虎基于威虎G3平台打造，采用了8T发动机 ，从整体设计上还能看到一些中兴出口海外的战车元素
。在外观上亮点不多
，但在耐看性方面表现良好。小双车型设计与大双车型完全相同，仅在货箱长度和轴距上有所区别 。

外地车辆进入重庆有什么限制

在重庆驾驶外地车牌的车辆是没有特别限制的
。无论是小型轿车还是大型轿车 ，在重庆市区内均不受限号和限行的规定。不过
，需要注意的是，外地轿车进入重庆主城区需要缴纳一定的通行费用 ，这笔费用大约在几十元左右 。这一规定主要是为了应对重庆内环内的高速路和大桥不收取过路费的情况
。

重庆对外地车辆并无具体限制
，无论是外地车牌、本地车牌还是临时车牌，均遵守相同的交通法规。目前 ，重庆并未实施机动车限行政策，因此合法的机动车可以自由通行
，但货车除外 。

外地车牌车辆进入重庆市内行驶是可行的，但需遵守部分地区的限号通行规定。重庆没有对外地车牌设定限行规定
。对于货车 ，包括皮卡车
，有分时段限行规定，限行时间段内不可驶入主城区限行区域。重庆在城市道路限行方面较为特殊 ，外地车牌与本地车牌同样需遵循限号通行规则和范围 。

重庆对外地车辆并未实施统一的限行政策
，但对于进入重庆主城区的货车，则需遵循特定的限行规定
。这些货车必须遵守每天7：00至22：00的限行时间段 ，且若无重庆市公安局交通管理局核发的有效通行证
，将禁止通过限行区域。

重庆至昭通皮卡单人单车自驾游中国最窄城市盐津

于是赶在国庆放假之前，单人单车驱车前往昭通 ，不管是走国道还是高速
，盐津县城是必经之路，而为了省过路费 ，编辑选择了走国道，因为国道两边还有很多风景 。

游览完昭通市的盐津县城后
，驱车前往昭通市区，市区的绕城道路正好修路行驶速度很慢 ，就在路边买了不少苹果
。果农叫价3元一斤
，也就是有名的昭通丑苹果，其实除了丑苹果 ，还有青苹果
，最后砍价到2元一斤，买了几十斤。

5月1日起,重庆皮卡全面放宽——对重庆人“全面解禁
”

1 、自2020年5月1日起 ，全市范围内对符合《机动车类型》（GA802-2019）“多用途货车”标准的皮卡车放宽了通行管理限制 。

2
、重庆皮卡此次“全面放宽 ”几乎等于“全面解禁”4月29日
，“重庆交巡警
”微信公众号发布了一条微信《好消息，践行民生警务 ，我市皮卡车通行管理全面放宽》
，称“从2020年5月1日起在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制”
。

3、最新消息：放宽皮卡车通行限制。在全市范围内取消渝籍号牌皮卡车（多用途货车）进入中心城区及其他区县城区限制，不需进行网上备案即可通行 ，优化皮卡车使用环境 。解读： 本措施施行之日起，对渝籍号牌皮卡车
，全面取消进城限制，不受中心城区及其他区县城区载货汽车限行规定的限制
。