新款k5视频新车评测(新款k5视频新车评测怎么看)
2014款k5质量怎么样
年的起亚K5是东风悦达的一款中型汽车,它在质量方面表现最好。这款车是起亚K5系列中最新的一款 ,其油箱容量也是最大的。此外,2014款的起亚K5的前后保险杠都采用了全新设计,这样的设计不仅提高了汽车的使用寿命 ,还增强了防撞装置的效果 。因此,2014年的起亚K5在起亚K5系列中具有最高的质量水平。
新车已经开了三个多月,我认为K5的表现相当不错。在一线城市 ,由于严重的堵车,市区内的油耗大约在5-11升之间 。而0排量的动力足够使用,对于接近5吨的车身来说 ,起步轻盈,加速迅猛,完全能够满足日常需求。舒适性方面 ,K5绝对是一款出色的车型。
总的来说,起亚K5的发动机质量表现稳健,尽管存在一些小毛病,但不影响其整体性能 。如果您的购车需求侧重于strong性价比 ,那么起亚K5无疑是一个值得考虑的选项。在购买前,确保进行充分的检查和了解,以便更好地权衡其优缺点。
起亚K5作为一款中型轿车 ,以其卓越的质量赢得了众多车主的信赖 。从用户反馈中,我们可以看到K5的质量稳定性较高,很少出现小毛病 ,长期使用后依旧能维持新车般的外观。作为老牌汽车制造商,起亚在国内市场占据一席之地,而K5在车型空间设计上尤为突出 ,相比其他竞品车型更胜一筹,且性价比相对较高。
2021款起亚K5评测:取代Optima,舒适驾驶
起亚K5是今年推出的新车型,它被认为是下一代的 Optima ,只是换了个名字而已 。2021款起亚K5取代了推出已久的起亚Optima,成为该品牌的中型家用轿车。它带来了更大胆、激进的外观造型和舒适的驾驶体验。与竞争对手相比,它的性价比很高。
起亚K5最初与国内消费者见面是在2010年底的广州车展 。虽说至今只经历了一次换代,但若从其原型车起亚Optima(进口K5)来看 ,这个车系已发展了四代了,还有漂亮的运动旅行版哦,可惜没见过二手的 ,什么时候遇到了,就盘了它,哈哈。
在国内市场大众高尔夫一直都是操控的象征 ,而凭借着强悍的产品力,高尔夫一直在两厢车市场保持不错的热度。而如今来看,高尔夫在驾驶座的舒适性同样在同级市场占据领先的优势 。不过值得关注的是 ,随着全新飞度以及思域两厢版的到来,今年在国内市场两厢车的竞争也会更加激烈。
此外,起亚K5(Optima)混动版也是一款值得推荐的车型。该车的报价区间为298万至298万 。新款起亚Optima车型搭载了一台4升发动机 ,与之匹配的是6速自动变速器。同时,它还配备了一台47kW电动机和轻量化锂电池组,取代了之前使用的30kW电机。
第一代起亚K5于2000年在左右诞生,K5的第一代车型大多是以Optima之名进行销售 ,第二代车型在韩国市场所用的名字是起亚Lotze和起亚K5,现在该车在全球市场都统一为Optima,但在中国市场是以韩国本土市场的名字K5进行销售 。
起亚K5PHEV的纯电动电池续航时间为75公里:内饰 在内饰部分 ,起亚K5插电混动车型也懒得在常规车型上做视觉上的改变,所以没有太多亮点可言。但作为新能源汽车,该车在8英寸中控液晶屏上增加了能耗、能量流向 、ECO驾驶水平等信息。 新车的内饰与普通车型相同 。
全新K5凯酷,能否摆脱屌丝三宝的称号呢?
1、和老对手索纳塔比起来 ,K5凯酷的外观更有轿跑风格,尾部贯穿式尾灯加双排气设计气势十足,在颜值方面算得上是起亚家族的巅峰作。
2、以前总流行有一句话:屌丝三宝 ,K5索八迈锐宝,但是随着社会的高速发展,厂商的更新换代 ,早已不是曾经模样,不仅颜值升级,而且内饰 、性能方面的提升也让人叹为观止。现在我们来看看其中的韩系车B级车,指导价118万-58万的起亚全新换代的 K5凯酷 ,值不值得成为年轻人的第一辆车。
3、今年7月底,“屌丝三宝”中的现代索纳塔完成了换代,售价118-58万元 ,看上去颇具诚意 。而在上市当月,索纳塔便取得了3304辆的销量,说明还是赢得了不少消费者的认可的 ,而索纳塔的初战告捷似乎也让后续的 起亚K5凯酷变得更加令人期待。
别再问k5凯酷好不好了,我们自己都买了一辆长测,你说呢?
近日,起亚新K5凯酷正式上市,包牌售价118-58万元。从价格我们可以看到 ,新K5凯酷依旧是我们熟悉的韩式大满足炸鸡套餐,不管是包牌价也好、选配包的问题也好,长达半年的宣传期已经把这款新车炒出圈了 。
凯酷还是可以的 ,机械素质很稳定的,单论机械素质的稳定性,起亚真的不差。凯酷现在的造型更运动更年轻,大灯造型显得非常酷炫 ,十分适合年轻人。而且油耗不高,市区能达到8个油 。再加上现在入手凯酷都有十分优惠的保养补贴,又相当于优惠了一万多块。非常实惠 ,适合年轻人入手。
全新换代起亚K5凯酷车型外观还是让人满意和有惊喜的,前脸采用最新家族式设计,前卫的鱼鳍式中网旁点睛之笔的散热口 ,配合锐利不规则类似闪电的大灯组,发动机盖肌肉感的线条,更具张力 ,整体视觉冲击感很强 。
而静音性能方面,新K5凯酷在颠簸时传到车厢的声音是沉闷而轻柔的,颇有德系轿车的处理风格 ,由于悬架处理和回弹的速度都很快,因此声音持续的时间也不长。
本次试驾的车型为K5凯酷的5T+7速双离合变速箱动力版本,其实这不是买买君第一次试驾全新一代起亚K5这款车。前段时间,买买君就对K5 0T车型做了比较详细的体验 ,从它新颖酷酷的外形设计再到240匹强劲的动力体验,K5凯酷让我们见识到了作为全新换代车型的魅力,并且留下了深刻的印象 。
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